9月15日，由西成客专陕西公司建设、中铁隧道局集团有限公司承建的西渝高铁康渝段陕西境内永安隧道顺利贯通，较施工组织计划提前107天。该隧道是目前陕西境内已贯通的最长微瓦斯隧道。西渝高铁康渝段陕西境内共有隧道13.5座，目前已贯通7座，累计掘进进度达83.7%，建设进度不断加快。

  永安隧道位于安康市岚皋县境内，全长7336.43米，为单洞双线高铁隧道，设计时速350公里，最大埋深约564米，是全线重难点工程。隧道地质构造复杂，褶皱、断层密集发育，岩体破碎、稳定性差，施工全程面临岩溶、断层破碎、有害气体、涌水量大、围岩软弱等多重风险，叠加陕南山区多雨潮湿、施工场地狭小等不利条件，建设难度大、安全风险高。

  自开工以来，西成客专陕西公司康渝指挥部指导施工单位创新构建“一隧九线”机械化作业体系，配套应用自研工装，规范施工工艺，提升标准化水平和实体质量；同时健全风险防控体系，运用超前水平钻、TSP地质探测、瞬变电磁检测等技术，常态化开展超前地质预报，精准排查地质隐患。

  针对微瓦斯隧道特殊施工要求，中铁隧道局项目团队编制专项施工方案，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”准则，组建专项管控专班驻场督导，对关键工序全程旁站盯控；成立科研攻坚专班，定制差异化处置方案，并依托信息化管控中心、三维激光扫描、高铁智慧管理平台等数字化手段，实现施工全流程动态监测、隐患闭环处置，保障工程安全质量可控。

  “我们立足高标准建设目标，直面复杂地质与恶劣施工环境，科学统筹施工组织，细化安全质量管控举措，靶向破解山区深埋隧道施工难题。”西渝高铁康渝段4标段值班副经理李杰说，下一步项目部将以此次隧道贯通为新起点，严守安全生产底线，持续优化资源配置，聚焦剩余隧道、桥梁等重难点工程，严控施工标准、严把工程质量、加快建设进度，全力推进项目高质量建设、高效率履约。

  据悉，西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线路经陕西、重庆、四川多地引入重庆西站，共设11座车站。西渝高铁康渝段接续正在试运行的西康高铁，将形成西安至重庆高铁大通道。建成通车后，西安至重庆出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，对完善中西部地区铁路路网、便利沿线群众出行、服务乡村振兴和西部大开发具有重要意义。