日前，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁隧道局集团有限公司承建的西渝高铁康渝段KYZQ-4标段余家梁隧道提前安全掘进至分界里程。

  余家梁隧道全长14499.89米，是陕西境内第一长隧道，本次承建出口段5898.09米，为单洞双线、时速350公里设计，最大埋深603米。该隧道属微瓦斯、特长隧道，穿越多处褶皱、断层，正洞两处下穿四季河引水隧洞，两处上跨安岚高速隧道，面临岩溶、危岩落石、软岩变形、放射性、有害气体、涌水等诸多不良地质风险，被列为二级高风险隧道和全线重难点控制性工程。

  开工以来，项目团队坚持科学管控、精细施工，搭建“一隧九线”全工序机械化作业线，配套小型创新工装；常态化开展TSP、瞬变电磁等超前地质预报；编制瓦斯隧道专项方案，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”方针，组建专项小组驻场，全程盯控关键工序；成立科研小组定制不良地质处置方案；依托信息化管控平台、三维激光扫描等数字化手段，实现全过程动态监控。同时以劳动竞赛和领导包保为抓手，优化资源配置，全力冲刺贯通目标。

  西渝高速铁路康渝段是中国“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”和“包（银）海通道”组成部分。建成后，西安至重庆通行时间将从6小时缩短至2.5小时左右，将显著完善中西部铁路路网，便利沿线群众出行，助力乡村振兴和区域协调发展，推动西部大开发新格局。